Σε μηχανές σήμανσης λέιζερ ήγαλβανομετρικές μηχανές συγκόλλησης, μερικές φορές ο δονούμενος φακός καταστρέφεται συχνά και ο δονούμενος καθρέφτης αντικαθίσταται, αλλά εξακολουθεί να είναι σπασμένος και ο καθρέφτης πεδίου δεν έχει καταστραφεί.
Αυτή τη στιγμή, οι περισσότεροι ακροδέκτες θα λένε ότι πρέπει να είναι ότι η επίστρωση του δονούμενου φακού καθρέφτη σας δεν είναι καλή, επομένως είναι εύκολο να σπάσει. Και αυτή τη στιγμή, είναι πραγματικά πιθανό να μην σπάσει ο φακός του γαλβανόμετρου αν αλλάξετε το γαλβανόμετρο από άλλη εταιρεία. Φαίνεται ότι ο κατασκευαστής του γαλβανομέτρου πρέπει να φέρει την ευθύνη και ο κατασκευαστής γαλβανομέτρου δεν μπορεί παρά να το παραδεχτεί.
Στην πραγματικότητα, αυτό το πρόβλημα προκαλείται από το γεγονός ότι το πίσω σημείο ανάκλασης του καθρέφτη πεδίου τυχαίνει να βρίσκεται στον δονούμενο καθρέφτη. Ποιο είναι το πίσω σημείο ανάκλασης; Όλοι γνωρίζουν κοιτάζοντας τον κάτοπτρο πεδίου ότι ο τελευταίος φακός του καθρέφτη πεδίου είναι ένας κοίλος καθρέφτης στην πλευρά που βλέπει προς τον φακό του γαλβανόμετρου. Προκαθορίζουμε ότι το λέιζερ είναι 100 τοις εκατό μέσω του καθρέφτη πεδίου, επομένως ο δονούμενος φακός καθρέφτη και ο καθρέφτης πεδίου δεν θα επηρεάζονται μεταξύ τους (φυσικά, οι θέσεις των δονούμενων φακών καθρέφτη M1 και M2 πρέπει να είναι σωστές , και ο καθρέφτης πεδίου δεν μπορεί να γρατσουνιστεί). Αλλά η 100 τοις εκατό διαπερατότητα λέιζερ που είπαμε είναι θεωρητική και είναι συνήθως μεταξύ 98 τοις εκατό -99,5 τοις εκατό , δηλαδή, το 0,5 τοις εκατό -2 τοις εκατό του λέιζερ θα αντανακλάται πίσω. Σύμφωνα με την οπτική γνώση, γνωρίζουμε ότι μια δέσμη Όταν το παράλληλο φως προσπίπτει σε μια κοίλη επιφάνεια, η ανάκλαση θα επικεντρωθεί στο εστιακό σημείο αυτής της κοίλης επιφάνειας (ακριβώς όπως η δορυφορική μας κεραία). Το οπίσθιο σημείο ανάκλασης που σχεδίασα στην παραπάνω εικόνα είναι το εστιακό σημείο αυτής της κοίλης επιφάνειας. Όταν το λέιζερ αντανακλάται από την κοίλη επιφάνεια πίσω στο πίσω σημείο ανάκλασης, εάν ο δονούμενος καθρέφτης βρίσκεται ακριβώς σε αυτή τη θέση, σημαίνει ότι το λέιζερ εστιάζεται στον δονούμενο καθρέφτη, έτσι ώστε το στρώμα μεμβράνης του δονούμενου καθρέφτη είναι εύκολο να σπάσει .
Τώρα όλοι γνωρίζουν γιατί ο φακός του γαλβανόμετρου σπάει συχνά. Όταν μελετάμε το πρόβλημα, πρέπει όχι μόνο να γνωρίζουμε την αιτία του προβλήματος αλλά και να γνωρίζουμε πώς να το λύσουμε.
Η λύση σε αυτό το πρόβλημα είναι πολύ απλή, δηλαδή να αυξηθεί ο δακτύλιος του προσαρμογέα του καθρέφτη πεδίου μεταξύ του γαλβανόμετρου και του καθρέφτη πεδίου κατά 3 χιλιοστά ή να προσθέσετε μια ροδέλα για να αποτρέψετε κάθε βίδωμα, έτσι ώστε η απόσταση μεταξύ του καθρέφτη πεδίου και του φακού M2 να είναι Εάν είναι μακριά, δεν θα εστιάσει στον φακό M2 όταν ανακλάται πίσω αυτή τη στιγμή και δεν θα καταστραφεί.
Επιτρέψτε μου να πω μερικά ακόμα λόγια παρακάτω. Στην πραγματικότητα, όταν λαμβάνουμε κάθε σετ κατόπτρων πεδίου, θα πρέπει να έχουμε ένα έγγραφο PDF που να μας λέει ορισμένες παραμέτρους για τους καθρέφτες πεδίου, οι οποίες θα πρέπει να περιλαμβάνουν τις παραμέτρους του πίσω σημείου ανάκλασης. Αυτό Μετά τη ρύθμιση των παραμέτρων του πίσω σημείου ανάκλασης, σχεδιάζει το ύψος του κύκλου μετατροπής του φακού πεδίου. Αλλά στην πραγματικότητά μας, επειδή τα μηχανήματα σήμανσης οπτικών ινών είναι όλα 20W ή 30W, το φως που ανακλάται από τον τελευταίο φακό του κατόπτρου πεδίου είναι περίπου 0.2-0.3W και το ανακλώμενο φως είναι περίπου 0.2-0.3W και το ανακλώμενο φως. δεν είναι απαραίτητα το ίδιο Θα επικεντρωθεί πραγματικά στον δονούμενο καθρέφτη, επομένως δεν θα προκαλέσει καμία βλάβη στον δονούμενο καθρέφτη και στις περισσότερες περιπτώσεις, δεν υπάρχει συχνή ζημιά στον δονούμενο καθρέφτη. Ωστόσο, με τη συνεχή χρήση 2000-6000-watt συνεχών λέιζερ για συγκόλληση, 200-300-wattπαλμικά λέιζερ για καθαρισμό με λέιζερ, και την ευρεία χρήση των λέιζερ picosecond και femtosecond, αυτό το φαινόμενο της δονητικής βλάβης καθρέφτη θα γίνεται όλο και πιο συχνό. , οπότε πρέπει να δώσουμε προσοχή σε αυτό το πρόβλημα. Όταν υπάρχει συχνή ζημιά στον δονούμενο φακό, πρέπει να σκεφτούμε την προσθήκη μιας φλάντζας ή την εκ νέου κατασκευή ενός δακτυλίου μετατροπής.
