Η τεχνολογία συγκόλλησης με λέιζερ είναι ένας νέος τύπος τεχνολογίας συγκόλλησης υψηλής απόδοσης που εμφανίστηκε στις εγχώριες και ξένες αγορές τα τελευταία χρόνια. Μπορεί να βελτιώσει σημαντικά την απόδοση της παραγωγής για τη συγκόλληση πολλαπλών σημείων. Η τεχνολογία συγκόλλησης με λέιζερ χρησιμοποιείται από την κίνηση του βραχίονα ρομπότ σε συνδυασμό με την υψηλή δυναμική κίνηση θέσης του σαρωτή λέιζερ. Η δέσμη λέιζερ στο λέιζερ μεταδίδεται στην επεξεργάσιμη οπτική κεφαλή εστίασης (PFO) που είναι τοποθετημένη στο ρομπότ μέσω της οπτικής συγκόλλησης. Δύο κατόπτρες σάρωσης υψηλής ταχύτητας ("φίλτρα") στο PFO αναγκάζουν τη δέσμη λέιζερ να μετακινηθεί σε υψηλές ταχύτητες σύμφωνα με μια προ-προγραμματισμένη διαδρομή και το φύλλο μετάλλου συγκολλάται με τηλεκεντρική εστίαση φακού. Στην αυτοκινητοβιομηχανία, η τεχνολογία συγκόλλησης με λέιζερ μπορεί να εφαρμοστεί στη διαδικασία συγκόλλησης των πλαισίων καθισμάτων αυτοκινήτων, των εξαρτημάτων που σχετίζονται με τα όργανα, των δομικών στοιχείων των πορτών, των καπακιών του πορτμπαγκάζ και άλλων ειδικών υλικών (όπως τα γαλβανισμένα) φύλλα.
Συγκεκριμένα, σε σύγκριση με την τεχνολογία συγκόλλησης με λέιζερ, η παραμόρφωση της συγκόλλησης μπορεί να ελαχιστοποιηθεί όταν η πόρτα είναι συγκολλημένη, πράγμα που είναι εξαιρετικά επωφελές για την αποσφαλμάτωση της ακρίβειας της συναρμολόγησης, ειδικά για το τεμάχιο εργασίας με απαιτήσεις υψηλής ακρίβειας και συναρτήσεις. Η ακρίβεια της συναρμολόγησης είναι εγγυημένη.
