Όσον αφορά την τεχνολογία λέιζερ σε αυτό το στάδιο, η τεχνολογία συγκόλλησης λέιζερ χρησιμοποιείται ευρέως. Αν και η τεχνολογία συνεχίζει να προχωρά, εξακολουθούν να υπάρχουν ελαττώματα. Για παράδειγμα, η μηχανή συγκόλλησης με λέιζερ προκαλεί μερικές φορές παραμόρφωση κατά τη συγκόλληση με λέιζερ, οπότε πώς να αποφύγετε την παραμόρφωση συγκόλλησης με λέιζερ.
Στα υλικά συγκόλλησης με λέιζερ, ο ανοξείδωτος χάλυβας χρησιμοποιείται ευρέως. Πώς να αποφύγετε τη συγκόλληση με λέιζερ παραμόρφωση της ανοξείδωτης πλάκας ως νέο υλικό συζητείται. Με την αντοχή στη διάβρωση, τη δυνατότητα διαμόρφωσης και άλλα χαρακτηριστικά, ο ανοξείδωτος χάλυβας έχει χρησιμοποιηθεί ευρέως στην αεροδιαστημική, ανταλλακτικά αυτοκινήτων και άλλες βιομηχανίες. Η συγκόλληση με λέιζερ παίζει πολύ σημαντικό ρόλο στην εφαρμογή ανοξείδωτου χάλυβα, ειδικά στην αυτοκινητοβιομηχανία, όλα τα αμάξια των αυτοκινήτων συνδέονται με τη συγκόλληση με πισινό. Ωστόσο, λόγω των κινδύνων πολλών παραγόντων, η συγκόλληση από ανοξείδωτο χάλυβα με πλάκα έχει προβλήματα παραμόρφωσης και είναι πολύ δύσκολο να λειτουργήσει, γεγονός που θα βλάψει τη συντονισμένη ανάπτυξη των σχετικών βιομηχανιών. Ως εκ τούτου, η μελέτη της παραμόρφωσης συγκόλλησης με λέιζερ από ανοξείδωτο χάλυβα πλάκας έχει βασική σημασία.
Οι βασικοί παράγοντες που επηρεάζουν την παραμόρφωση της συγκόλλησης των άκρων είναι το εναλλασσόμενο ρεύμα συγκόλλησης, το πλάτος παλμού και η απομακρυσμένη συχνότητα. Με την αύξηση του εναλλασσόμενου ρεύματος συγκόλλησης, αυξάνεται επίσης το συνολικό πλάτος της συγκόλλησης, και το πιτσίλισμα και άλλες συνθήκες εμφανίζονται αργά, με αποτέλεσμα την οξείδωση παραμόρφωση της επιφάνειας συγκόλλησης, συνοδευόμενη από τραχύτητα. Με την αύξηση του συνολικού πλάτους του πλάτους παλμού, μπορεί να βελτιωθεί η σκληρότητα του συγκολλημένου συνδέσμου. Όταν το συνολικό πλάτος του πλάτους παλμού είναι υψηλότερο από το απαραίτητο επίπεδο, αυξάνεται επίσης ο μεταβολισμός ενέργειας μεταφοράς θερμότητας της επιφάνειας του υλικού και η πτητικοποίηση προάγει το νυχτερινό σώμα να εκτοξεύεται από την πισίνα διαλύματος και να κάνει Μείωση της διατομής της επιτόπου συγκόλλησης, που θα επηρεάσει τη σκληρότητα του τερματικού.
Η βλάβη της συχνότητας συγκόλλησης των άκρων στην παραμόρφωση συγκόλλησης από ανοξείδωτη πλάκα συνδέεται στενά με το πάχος από ανοξείδωτο χάλυβα και άλλους παράγοντες. Για παράδειγμα, για πλάκα από ανοξείδωτο χάλυβα 0 5 mm, όταν η συχνότητα φτάνει τα 2 Hz, ο ρυθμός σύμπτωσης των αρμών συγκόλλησης είναι υψηλότερος. Όταν η συχνότητα φτάσει τα 5 Hz, οι αρμοί συγκόλλησης καίγονται σοβαρά και το εύρος της περιοχής θερμικής πρόσκρουσης είναι ευρύ, με αποτέλεσμα την παραμόρφωση. Στην τελική ανάλυση, είναι επείγον να ενισχυθεί ο λογικός χειρισμός της παραμόρφωσης συγκόλλησης με πισινό.
