Η συγκόλληση με σαρωτή λέιζερ (Laser Scanner Welding - LSW) είναι μια νέα διαδικασία για σάρωση και συγκόλληση με χρήση λέιζερ ελεγχόμενων με ρομπότ σε σύγκριση με την παραδοσιακή ώριμη τεχνολογία συγκόλλησης με λέιζερ.
Ήδη από τη δεκαετία του '80, η γερμανική μονάδα παραγωγής Volkswagen χρησιμοποίησε τεχνολογία συγκόλλησης με λέιζερ για να πραγματοποιήσει τη διαδικασία σύνδεσης του συγκροτήματος σώματος στέγης του αμαξώματος αυτοκινήτου σε λευκό με το συγκρότημα πλευρικού τοιχώματος και το συγκρότημα πόρτας. Η τεχνολογία συγκόλλησης με λέιζερ χρησιμοποιείται ευρέως στην κατασκευή του σώματος σε λευκό από ξένες και εγχώριες κοινοπραξίες λόγω της υψηλής αντοχής, της υψηλής ταχύτητας, του χαμηλού κόστους, της καλής σφράγισης και της καλής εμφάνισης. Ορισμένες επιχειρήσεις έχουν επίσης αναπτύξει αντίστοιχες τυποποιημένες διαδικασίες προώθησης. Μεταξύ αυτών, η συγκόλληση με λέιζερ, η συγκόλληση με λέιζερ και άλλες συναφείς τεχνολογίες χρησιμοποιούνται επίσης ευρέως στην ανάπτυξη της τεχνολογίας κατασκευής αμαξώματος.
Το κύριο πλεονέκτημα της Συγκόλλησης με λέιζερ σαρωτή (LSW) είναι ότι έχει γρήγορη ταχύτητα συγκόλλησης και δεν έρχεται σε επαφή με το τεμάχιο εργασίας, το οποίο μπορεί να εξαλείψει τα απόβλητα μη παραγωγικού χρόνου που προκαλούνται από επαναλαμβανόμενη επαναλαμβανόμενη τοποθέτηση πριν από κάθε συγκόλληση, έτσι ώστε η δέσμη λέιζερ Σε σύνδεση. Ο χρόνος μεγιστοποιείται και η απόδοση της παραγωγής βελτιώνεται σημαντικά.
