Η απογύμνωση λέιζερ λέιζερ αναφέρεται σε μια τεχνική εφαρμογής λέιζερ στην οποία μια δέσμη λέιζερ υψηλής ενέργειας ακτινοβολείται σε ένα τμήμα μιας επικάλυψης που πρόκειται να απομακρυνθεί και μια επιφανειακή επικάλυψη του υποστρώματος αφαιρείται με ένα λέιζερ. Τα πλεονεκτήματα αυτής της τεχνολογίας είναι: δεν χρειάζεται να χρησιμοποιούμε χημικά αντιδραστήρια. μη επαφή επιλεκτική αφαίρεση της επιφανειακής επίστρωσης υλικού, την ικανότητα να αφαιρούν διάφορες επικαλύψεις επιφάνειας υποστρώματος και να επιτυγχάνουν υψηλή καθαριότητα. Η επιφάνεια του σύνθετου σχήματος υποστρώματος αφαιρείται από το χρώμα. η στερεά σκόνη που παράγεται μετά την απομάκρυνση της βαφής μπορεί να υποβληθεί σε επεξεργασία με το σύστημα κενού και το περιβάλλον δεν είναι βασικά μολυσμένο. ο εξοπλισμός λέιζερ μπορεί να χρησιμοποιηθεί σταθερά για μεγάλο χρονικό διάστημα [1]. Ως εκ τούτου, η αφαίρεση χρωμάτων λέιζερ θεωρείται ότι είναι μια ιδανική μέθοδος για την αντικατάσταση της παραδοσιακής διαδικασίας απομάκρυνσης χρωμάτων. Δεδομένου ότι η διαδικασία απομάκρυνσης βαφής επιφανειών του JAFox [2] σε ρητίνη, γυαλί και μεταλλικά υποστρώματα το 1974, η τεχνολογία απομάκρυνσης λέιζερ έχει λάβει μεγάλη προσοχή και έρευνα από τους ερευνητές, ειδικά για την αφαίρεση των επιφανειών βαφής αεροσκαφών. Ο Γερμανός Schweizer et al [3] χρησιμοποίησε ένα 2kW TEA CO2 λέιζερ για την αφαίρεση βαφής επιφανείας αεροσκάφους. Χρησιμοποιώντας τρία λέιζερ, ένα στρώμα βαφής αεροσκαφών των 1600m2 (πάχους 100μm) μπορεί να απομακρυνθεί πλήρως και καμία μεταλλική βάση δεν χρησιμοποιηθεί μέσα σε 3 ημέρες. Το υλικό προκαλεί ζημιά. Ο Zheng Guang [4] διεξήγαγε μια συστηματική μελέτη σχετικά με την υψηλή μέση ισχύ και το υψηλό ρυθμό επανάληψης TEA CO2 laser που εφαρμόζεται στην αφαίρεση των χρωμάτων λέιζερ δέρματος μετάλλων αεροσκαφών. Τα αποτελέσματα δείχνουν ότι δεν υπάρχει διαφορά στις μηχανικές ιδιότητες του μεταλλικού δέρματος του αεροσκάφους πριν και μετά την αφαίρεση βαφής λέιζερ, η αφαίρεση χρωμάτων με λέιζερ TEA CO2 δεν θα δημιουργήσει κίνδυνο για το αεροσκάφος.
Η αυξανόμενη χρήση προηγμένων σύνθετων υλικών στα αεροσκάφη έχει γίνει ένα από τα χαρακτηριστικά της εξέλιξης των αεροσκαφών. Ως εκ τούτου, όταν η επισκευή αεροσκαφών, πώς να αφαιρέσει την επικάλυψη των σύνθετων εξαρτημάτων αεροσκαφών γίνεται ένα πρόβλημα που πρέπει να λυθεί. Σε ξένες χώρες, η έρευνα και η εφαρμογή της τεχνολογίας λέιζερ για την αφαίρεση βαφών επιφανειών από σύνθετα υλικά αεροσκαφών ήταν νωρίτερα. Το κατάστημα επιδιόρθωσης των αεροπορικών δυνάμεων Ogden (OO-ALC) του Hill AFB στη Γιούτα των Η.Π.Α. εξοπλίστηκε με αυτόματη αφαίρεση λέιζερ το 1995. Το σύστημα λακών (LADS) εφαρμόστηκε στην απομάκρυνση βαφής του ραντάρ μύτης. Λόγω της καθυστερημένης έναρξης της εφαρμογής σύνθετων υλικών σε αεροσκάφη, η χρήση τεχνολογίας λέιζερ για την απομάκρυνση χρωμάτων σε σύνθετα υλικά αεροσκαφών είναι ουσιαστικά κενή. Το παρόν έγγραφο θα εισαγάγει την ανάπτυξη και εφαρμογή τεχνολογίας αφαίρεσης λέιζερ με λέιζερ για σύνθετες επιφάνειες αεροσκαφών.
