Η τεχνολογία λέιζερ χρησιμοποιείται ευρέως σε πολλούς τομείς, που κυμαίνονται από τη στρατιωτική βιομηχανία, την αεροδιαστημική βιομηχανία, στα ηλεκτρονικά προϊόντα και τις οικιακές συσκευές στην καθημερινή ζωή. Στον τομέα της κατασκευής αεροπορίας, η τεχνολογία συγκόλλησης με λέιζερ χρησιμοποιείται κυρίως για τη συγκόλληση ακρίβειας των ειδικών υλικών αεροπορίας, όπως το κράμα τιτανίου, το κράμα αργιλίου, το κράμα νικελίου, το κράμα χρωμίου, το ανοξείδωτο, το οξείδιο βηρυλλίου, τα σύνθετα υλικά, τα ηλεκτρονικά συστατικά, τα πλαστικά, τα κεραμικά και ο χαλαζία. Τα αεροδιαστημικά μέρη που επεξεργάζονται με τη συγκόλληση λέιζερ περιλαμβάνουν το σωλήνα φλόγας μηχανών, το λεπτός-τοιχο τοίχωμα κραμάτων τιτανίου, το πλαίσιο αεροσκαφών, το δέρμα κραμάτων τιτανίου, το stringer φτερών, την επιτροπή ουρών, τον κύριο στροφέα ελικοπτέρων, τα συστατικά εξοπλισμού αεροδιαστημικής επικοινωνίας, το κεραμικό κεραμίδι μόνωσης διαστημικών λεωφορείων, κ.λπ.
Έναντι των παραδοσιακών μεθόδων συγκόλλησης, η τεχνολογία συγκόλλησης μηχανών συγκόλλησης λέιζερ έχει τα πλεονεκτήματα της υψηλής ακρίβειας, της ισχυρής προσαρμοστικότητας, του χαμηλού θορύβου, της συγκόλλησης μη-επαφών, της καλής ποιότητας συγκόλλησης και ούτω καθεξής. Ταυτόχρονα, έχει λύσει τα προβλήματα της παραδοσιακής ποιότητας συγκόλλησης, χαμηλή αποδοτικότητα παραγωγής, δύσκολο να πραγματοποιηθεί σύνθετη συγκόλληση σχήμα, σοβαρή περιβαλλοντική ρύπανση, σύντομη ζωή και παρακολούθηση θέματα Insider θεραπεία. Ταυτόχρονα, κατά τη διαδικασία μείωσης του κόστους παραγωγής, βελτίωση της αποδοτικότητας της παραγωγής. Επομένως, η τεχνολογία συγκόλλησης λέιζερ χρησιμοποιείται ευρέως στην κατασκευή αεροπορίας και άλλους τομείς.
Συγκόλληση με λέιζερ
Υπάρχουν πολλά μέρη όπου η συγκόλληση με λέιζερ χρησιμοποιείται στην κατασκευή αεροσκαφών. Η πιό ευρέως χρησιμοποιημένη συγκόλληση λέιζερ είναι λεπτή-τοιχωμένη συγκόλληση δομών. Στη δομή της αεροπορίας, το πιο χαρακτηριστικό είναι κράμα αλουμινίου άτρακτο πάνελ των ευρωπαϊκών αεροσκαφών της σειράς Airbus. Αυτό το είδος συγκόλλησης αντί της καθηλωτικής δομής θα μειώσει το βάρος της άτρακτος αεροσκαφών κατά σχεδόν 20%, και θα μειώσει το κόστος κατασκευής κατά περίπου 20%. Έχει εφαρμοστεί στη συγκόλληση της δομής επιτροπής αεροσκαφών.
Η συγκόλληση με λέιζερ έχει τις καλές επιδόσεις στη μείωση του κόστους κατασκευής αεροσκαφών, τη συντόμευση του κύκλου παραγωγής, τη μείωση του βάρους αεροσκαφών και τη βελτίωση της απόδοσης των αεροσκαφών. Επιπλέον, η συγκόλληση λέιζερ χρησιμοποιείται επίσης για τη συγκόλληση μεταξύ του stringer επιτροπής άτρακτος και του κομματιού γωνιών.
Επένδυση λέιζερ
Η αεροπορική βιομηχανία είναι το πρώτο τμήμα που απορροφά τα πλεονεκτήματα της επένδυσης λέιζερ για την παραγωγή, επειδή μπορεί να χρησιμοποιηθεί όχι μόνο για την επεξεργασία των μερών, αλλά και για την επισκευή των μερών.
Η επένδυση λέιζερ είναι μια σημαντική μέθοδος της υλικής τεχνολογίας τροποποίησης επιφάνειας. Χρησιμοποιεί υψηλής ενέργειας ακτίνα λέιζερ για να ακτινοβολήσει την επιφάνεια του μετάλλου, μέσω της ταχείας τήξης, της επέκτασης και της ταχείας στερεοποίησης, επένδυση ένα στρώμα του υλικού με ειδικές φυσικές, χημικές ή μηχανικές ιδιότητες στην επιφάνεια του υποστρώματος, σχηματίζοντας έτσι ένα νέο σύνθετο υλικό για να αναπληρώσει την έλλειψη υψηλής απόδοσης του σώματος. Αυτό το σύνθετο υλικό μπορεί να δώσει το πλήρες παιχνίδι στα πλεονεκτήματα των δύο και να αναπληρώσει τις ελλείψεις του άλλου.
