Η βιδωτή ράβδος καθίσματος αυτοκινήτου είναι εξοπλισμένη με 2 λέιζερ ινών kW, διπλό σταθμό, με ικανότητα παραγωγής 500 τεμ / ώρα, η οποία χρησιμοποιείται ειδικά για ηλεκτρική συγκόλληση ηλεκτρικής ράβδου ρύθμισης καθίσματος αυτοκινήτου. Η ασφάλεια και η αξιοπιστία του καθίσματος αυτοκινήτου είναι πολύ σημαντική, η οποία απαιτεί ότι η μηχανή συγκόλλησης με λέιζερ πρέπει να είναι σταθερή και αξιόπιστη, επομένως το σύστημα παρακολούθησης της ποιότητας συγκόλλησης σε πραγματικό χρόνο επιλέγεται στη διαμόρφωση του συστήματος και η ποιότητα συγκόλλησης του πραγματικού παρακολουθείται το σύστημα παρακολούθησης χρόνου. Εάν εντοπιστεί κάποια ανωμαλία, η πλήρης αυτόματη αναγνώριση θα γίνει για να διασφαλιστεί ότι τα ελαττωματικά προϊόντα εγχέονται στην επόμενη διαδικασία.
Το κλειδί για την ηλεκτρική συγκόλληση της ράβδου καυσίμου υψηλής πίεσης του κινητήρα είναι να πατήσετε και να κρατήσετε πατημένο το κουμπί εκκίνησης αφού τοποθετήσετε το σωλήνα λαδιού και το ακροφύσιο ψεκασμού καυσίμου στο εργαλείο με μη αυτόματη συντήρηση. Το σύστημα αυτόματης ανίχνευσης θα αναγνωρίσει αυτόματα εάν η θέση και ο τύπος του ακροφυσίου ψεκασμού καυσίμου είναι κατάλληλα και, στη συνέχεια, προχωρήσει στην επόμενη διαδικασία ροής για να πραγματοποιήσει την ηλεκτρική συγκόλληση συγκόλλησης. Εάν υπάρχει κάποιο λάθος, οι πληροφορίες συναγερμού θα σταλούν. Μετά τη συγκόλληση, κρίνετε εάν η συγκόλληση είναι φυσιολογική σύμφωνα με το περιεχόμενο πληροφοριών συστήματος κατά τη συγκόλληση. Τα καλά προϊόντα τοποθετούνται στον επόμενο σύνδεσμο επεξεργασίας και τα κακά προϊόντα τοποθετούνται στο κουτί. Το κλειδί λοιπόν είναι να προσθέσετε μηχανή συγκόλλησης με λέιζερ για να πραγματοποιήσετε ακριβή τοποθέτηση πριν από τη συγκόλληση, για να διασφαλίσετε ότι δεν είναι εύκολο να προκαλέσετε απόκλιση σε ολόκληρη τη διαδικασία συγκόλλησης, έτσι ώστε η ακρίβεια της ηλεκτρικής συγκόλλησης να μπορεί να υπερβεί την ακρίβεια σχεδιασμού μετά τη συγκόλληση. Η ανάπτυξη της αυτοκινητοβιομηχανίας προτείνει υψηλότερες απαιτήσεις για την ποιότητα συγκόλλησης της ηλεκτρικής συγκόλλησης. Η μηχανή συγκόλλησης με λέιζερ χρησιμοποιείται όλο και περισσότερο στην παραγωγή και την κατασκευή αυτοκινήτων. Δίνει πλήρη δράση στα εξαιρετικά, γρήγορα και ευέλικτα χαρακτηριστικά επεξεργασίας του στην αυτοκινητοβιομηχανία. Δεν είναι μόνο υψηλότερη από τις παραδοσιακές μεθόδους συγκόλλησης όσον αφορά την παραγωγικότητα, αλλά έχει επίσης βελτιώσει σημαντικά την ποιότητα συγκόλλησης.
Μαζί με το ευφυές σύστημα του αυτοκινήτου, υπάρχουν όλο και περισσότεροι αισθητήρες στο αυτοκίνητο. Μεταξύ αυτών των αισθητήρων, τα περισσότερα χρησιμοποιούνται, όπως αισθητήρας ροπής, esp, αισθητήρας οξυγόνου, αισθητήρας θέσης κινητήρα και αισθητήρας ταχύτητας. Το μέγεθος του αισθητήρα είναι μικρό και η θέση συγκόλλησης είναι επίσης μικρή. Σε αυτό το σύστημα, επιλέγεται η μονάδα ακριβείας τοποθέτησης όρασης CCD για τον προσδιορισμό της θέσης συγκόλλησης σύμφωνα με το CCD. Ταυτόχρονα, επειδή υπάρχουν πολλοί τύποι αισθητήρων, πρέπει να επιλεγούν διαφορετικά εξαρτήματα. Επομένως, το σύστημα συγκόλλησης αυτόματου αισθητήρα χρησιμοποιεί επίσης το σύστημα αυτόματης αναγνώρισης προσάρτησης, και το σύστημα ελέγχου διαφορετικών εξαρτημάτων είναι αυτόνομο σύμφωνα με την αναγνώριση Οι σχετικές παράμετροι ροής και συγκόλλησης του δυναμικού κλήσης.
